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基于37000 DWT沥青船EEDI和最小推进功率的研究与分析
基于37000 DWT沥青船EEDI和最小推进功率的研究与分析
作者:
孙海晓
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶能效设计指数
最小推进功率
37000DWT沥青船
摘要:
对比MEPC.232(65)和MEPC.262(68)对最小推进功率的第一层评估方法,以37000 DWT沥青船为例,研究其满足EEDI和最小推进功率时主机选取的SMCR.通过第二层评估方法对37000 DWT沥青船主机最小推进功率进行评估,并得到一系列结论,为主机最小推进功率评估方法的修订和部分类似船型的推进方案设计提供一定的参考.
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文献信息
篇名
基于37000 DWT沥青船EEDI和最小推进功率的研究与分析
来源期刊
船舶设计通讯
学科
交通运输
关键词
船舶能效设计指数
最小推进功率
37000DWT沥青船
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
船舶总舾
研究方向
页码范围
1-6
页数
6页
分类号
U674.13+3
字数
3577字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙海晓
5
9
2.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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研究主题发展历程
节点文献
船舶能效设计指数
最小推进功率
37000DWT沥青船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
主办单位:
上海船舶研究设计院
出版周期:
半年刊
ISSN:
1001-4624
CN:
31-1397/U
开本:
16开
出版地:
上海市浦东新区祖冲之路2633号
邮发代号:
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
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