基于代理模型的焊接构架纵梁优化设计

• 作者: 刘其鹏 谢素明 赵丹 高月华
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 轻量化 疲劳损伤 代理模型 优化设计
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 字数: 2497字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.04.007

摘要

以城际动车组焊接构架纵梁为研究对象,以构架纵梁的总体积为目标函数,以应力和位移为约束对其进行了拓扑优化设计.在拓扑优化结构的基础上,基于等效结构应力法分析纵梁相关焊缝的疲劳累积损伤值,并以纵梁板厚为设计变量,考虑应力、位移和焊缝疲劳累积损伤约束,构建焊接构架纵梁的抗疲劳轻量化模型.为有效地求解该优化模型,引入基于Kriging代理模型的序贯近似优化方法,并结合多岛遗传优化算法进行求解.经过拓扑优化设计和抗疲劳尺寸优化设计,最终实现纵梁结构减重约20.6％,该工作为城际动车组转向架构架设计提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学交通运输工程学院	68	407	10.0	17.0
2	刘其鹏	大连交通大学土木与安全工程学院	12	22	3.0	4.0
3	高月华	大连交通大学交通运输工程学院	19	59	4.0	7.0
4	赵丹	大连交通大学交通运输工程学院	2	4	2.0	2.0