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摘要:
TOD是以公共交通为导向的开发模式,是新城市主义最具代表性的模式之一.TOD是可持续发展的开发模式.成都18号线是以TOD模式设计的交通枢纽综合体,该文以此为例,通过对方案的设计理念、设计要点阐述,详细解析在TOD背景下的城市轨道交通大型枢纽站综合体建设工程.
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地下空间
建筑消防设计
轨道交通枢纽综合体建筑设计分析
轨道交通枢纽
综合体建筑设计
轨道布局与线路分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于TOD背景下城市轨道交通枢纽综合体建设的研究与探索——以成都市18号线锦城广场P+R地下综合交通枢纽项目为例
来源期刊 华中建筑 学科 工学
关键词 TOD 公共交通 步行系统 综合功能
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 规划·园林
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 TU984.191
字数 4459字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周华溢 西南交通大学建筑与设计学院 16 13 2.0 3.0
2 甘宁 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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TOD
公共交通
步行系统
综合功能
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
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9697
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