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摘要:
为了提高汽车渡船车辆上下船舶时的安全通过能力,提出了改造渡船假艏(或假艉)结构的方案.该方案分析了影响汽车渡船车辆安全上下船舶的原因,通过比较主船体、假艏(或假艉)及跳板系统等不同改造方案,最终将假艏(或假艉)的末端高度值降低150 mm.该方案的实施显著提高了汽车渡船的车辆通过能力.
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文献信息
篇名 汽车渡船提高车辆通过能力的改造方案
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 汽车渡船 通过能力 原因分析 改造方案
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 16-17,37
页数 3页 分类号 U663.5
字数 2202字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2018.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈松涛 3 2 1.0 1.0
2 薛军 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车渡船
通过能力
原因分析
改造方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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