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摘要:
针对传统车联网平台在处理海量数据时存在吞吐量小, 实时性差的问题, 设计了一种基于大数据流处理技术的实时分析系统. 系统分为数据采集、 数据转发、实时分析、数据存储和可视化展示5层. 为了满足系统高并发接入以及实时性的需求, 引入Storm实时计算系统进行数据的实时分析. 同时, 利用Kafka消息队列的异步通信机制将各层之间解耦, 采用Hbase进行海量数据存储, 从而提高车联网非机构化数据存储效率. 另外, 针对访问数据库开销大的问题, 采用Redis缓存策略, 进一步提高查询效率. 实验证明, 较传统的多线程处理平台, 该系统具有低延迟, 高吞吐, 可拓展等特点, 能够满足车联网大数据流处理要求.
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文献信息
篇名 基于Storm的车联网数据实时分析系统
来源期刊 计算机系统应用 学科
关键词 车联网 Storm 实时分析 低延迟 高吞吐
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 系统建设
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号
字数 5276字 语种 中文
DOI 10.15888/j.cnki.csa.006244
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘静 中国科学院强磁场科学中心 279 2786 26.0 43.0
5 申飞 中国科学院强磁场科学中心 47 429 12.0 17.0
6 陈杰 中国科学院强磁场科学中心 247 3126 30.0 49.0
10 张俊 中国科学院强磁场科学中心 74 745 15.0 26.0
11 张春风 中国科学院强磁场科学中心 3 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
Storm
实时分析
低延迟
高吞吐
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
总下载数(次)
20
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导