基于响应面法的全地形车排气系统结构优化研究

• 作者: 周建锡 庞继红 张轶波 郑金品 龙江启
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 全地形车 排气系统 响应面法 结构优化
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: TK412
• 字数: 3395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.04.002

摘要

为了研究结构参数对全地形车排气系统散热的影响,采用Fluent软件对排气系统进行流场分析,得到壁面的温度分布图,并通过试验验证有限元模型的准确性.以消声器内隔板孔的直径、隔板到消声器前端的距离、消声器未端圆角半径为设计变量,以排气系统壁面平均温度为优化目标,应用响应面法进行结构参数优化,得到使壁面平均温度最小的一组设计变量值.最后,对改进后的排气系统进行流场分析,并与优化前的数据对比.结果表明,通过设计变量的合理改变,重点关注的消声器处壁面温度明显下降,消声器处壁面4个测试点温度分别下降了10.3％、11.5％、8.0％、10.4％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙江启		16	113	6.0	10.0
2	庞继红		3	21	2.0	3.0
3	周建锡		2	2	1.0	1.0
4	张轶波		1	2	1.0	1.0
5	郑金品		1	2	1.0	1.0