青岛流亭机场海风特征分析及对飞行的影响

• 作者: 于璐璐 房云龙 潘江勇 赵铁成 郑标
• 来源期刊: 海洋气象学报
• 关键词: 青岛机场 海风 海风锋型低空风切变
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 技术报告
• 页码范围: 115-121
• 页数: 7页
• 分类号: P425
• 语种: 中文
• DOI: 10.19513/j.cnki.issn2096-3599.2018.04.012

摘要

通过分析2008—2016年青岛流亭机场(简称青岛机场)各季节地面风向日变化规律,发现有两支海风环流影响青岛机场:一支是西支海风,风向210° ～230°,一般上午影响机场,午后发展至最强,下午消失;另一支为南支海风,风向150° ～170°,午后影响机场,下午取代西支海风,傍晚发展至最强,夜间逐渐减弱消失.两支海风夏季最为明显,南支海风强度季节性差异强于西支海风.海风对机场飞行的影响主要体现在两支海风引起的三种海风锋型低空风切变,分别为西支海风锋引起的侧风切变、两支海风环流相互作用引起的侧风切变以及南支海风引起的顺风切变,其季节及日变化规律为:夏季出现概率最大,春、秋季次之,冬季几乎不会发生;一天中最可能发生时段分别为08:00—11:00、12:00—15:00和15:00—17:00,具体时段在各季节略有差异.