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摘要:
结合成灌铁路项目轨道板与底座混凝土之间填充层的技术特点,通过优选混凝土原材料,经一系列配合比与揭板研究试验,设计出性能良好的自密实混凝土,并成功用于工程中,解决了自密实混凝土流动性、抗离析性、填充饱满度等关键技术指标,通过创新,用自密实混凝土替代了传统的水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)作为轨道板与底座混凝土之间的填充层,形成了自己的核心技术,且经济效益十分显著,具有广泛的应用前景.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 自密实混凝土在成灌铁路工程中的研究与应用
来源期刊 四川建材 学科 交通运输
关键词 自密实混凝土 成灌铁路 研究 应用
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 混凝土
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U214.18
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2018.03.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨育红 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自密实混凝土
成灌铁路
研究
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
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34
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38811
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