珠三角深厚软土层公路隧道深基坑围护结构变形分析

• 作者: 吴春勇 庞文喻 王晨
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 深基坑 软土 支护参数 敏感性分析
• 年，卷（期）: tmgc_2018,（3）
• 页码范围: 358-366
• 页数: 9页
• 分类号: U4

摘要

在以“围护桩 + 内支撑”支护方案下的软土深基坑中,围护结构参数的取值直接关系到支护的安全稳定性和经济合理性。本文以珠三角公路隧道深基坑工程为背景,采用非线性有限元分析软件MIDAS/GTS对该深基坑围护结构施工过程进行数值模拟,并将计算结果与监测结果进行对比分析。采用建立的计算模型,按单因素分析方法对深基坑围护结构变形的影响因素进行分析。结果表明:当桩径和支撑刚度增大时,围护结构的水平位移显著减小,从经济性考虑,二者存在一个最优值,当桩径达到1.1 m、支撑刚度达到2倍原设计值时,继续增大2类参数效果不再明显;围护桩嵌固深度主要影响墙体底部位移,围护桩的入土深度以嵌入基岩为上限,以保证不发生“踢脚”破坏为下限。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晨	绍兴文理学院土木工程学院	8	12	2.0	3.0
2	庞文喻		2	0	0.0	0.0
3	吴春勇		3	2	1.0	1.0