不同微观驾驶行为对基本路段交通流运行特征的影响

• 作者: 王益 荣建
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶行为 驾驶模拟器 交通仿真 交通流特征 聚类分析
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 本期专题:交通图谱
• 页码范围: 7-12,17
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2018.01.002

摘要

为了提高道路服务水平,减少道路交通事故,改善车辆设计,开发车载安全装置通过驾驶模拟器和交通仿真相结合的方法,深入探讨个体驾驶行为交通流特征的影响.首先,选取反映驾驶员特征的静态驾驶适性和动态驾驶适性2类指标,通过因子分析、主成份分析及聚类分析方法对驾驶行为特征进行提取,构建不同类型的驾驶行为特征分类.其次,利用驾驶模拟器采集到的实验数据,对不同类型驾驶行为的仿真模型参数进行校准.最后,通过交通仿真技术对不同类型的驾驶行为下交通流特征研究,主要集中在不同车道位置、不同行为下的交通流特征差异.研究结果表明,激进的驾驶行为仿真产生的最大交通量(2 200 pcu/h)＞中等驾驶行为(1 800 pcu/h)＞保守驾驶行为(1 700 pcu/h),但激进驾驶行为下的交通流较其他行为显得更加不稳定.因此,提高道路安全水平,需针对呈现此类驾驶行为特征的驾驶员进行重点教育及培训.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学城市交通学院	265	3742	35.0	48.0
2	王益	北京工业大学城市交通学院	6	11	2.0	3.0