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摘要:
根据海内外铁路电力供电系统现状的调研结果,对接触网取电分布式供电、牵引变电所取电分布式供电、交直交电源设备集中式供电及与牵引变电所合建变电所供电4种电力供电方案进行了综合分析、对比,建议优先采用与牵引变电所合建变电所供电方案.
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文献信息
篇名 海内外基于牵引供电系统的电力供电方案研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 高速铁路 牵引供电系统 电力供电方案
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 技术交流与创新
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U223.5
字数 5578字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2018.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解绍锋 西南交通大学电气工程学院 79 965 18.0 29.0
2 管亚敏 9 25 3.0 4.0
3 陈怡心 西南交通大学电气工程学院 2 6 2.0 2.0
4 周彤昕 西南交通大学电气工程学院 3 3 1.0 1.0
5 孙理欧 西南交通大学电气工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
牵引供电系统
电力供电方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导