应急抛锚状态下拖锚对海管的撞击损伤

• 作者: 周宏 周沛林 孙倩
• 来源期刊: 集美大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拖锚 海底管线 撞击损伤
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 279-286
• 页数: 8页
• 分类号: U664
• 字数: 4504字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19715/j.jmuzr.2018.04.006

摘要

为了分析拖锚对海底管道的撞击损伤情况,运用ABAQUS软件,对应急抛锚情况下拖锚与海底管道进行建模.选取最危险的锚尖与管道正撞情况进行了数值模拟,根据碰撞后管壁的凹痕深度与管道外径的比值,对海底管道进行安全校核;同时选取了不同管壁厚度和管道长度进行了计算比较,得出了拖锚撞击损伤程度随海底管道的壁厚和管道长细比的增加而减小.最后将DNV规范计算结果与有限元数值模拟结果进行对比,发现规范计算值明显偏大.研究成果对分析海底管道受拖锚撞击损伤的变形规律、 海底管道的设计及修复具有一定的实用意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周宏	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	79	295	9.0	13.0
2	孙倩	集美大学轮机工程学院	25	52	4.0	5.0
3	周沛林	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	2	2	1.0	1.0