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摘要:
采用安装在主减斜撑杆上的压电叠层作动器建立了直升机主动隔振系统.基于压电材料本构关系推导了压电叠层作动器的驱动方程,建立了压电叠层作动器驱动的主减主动隔振系统动力学模型.采用了自适应滤波控制方法,通过最小均方算法实现了自适应控制.直升机主动隔振仿真实验表明了该系统具有高效的隔振效果.
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文献信息
篇名 在主减速器斜撑杆上安装压电叠层作动器的直升机主动隔振
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 直升机主减 压电叠层作动器 主动隔振 自适应滤波控制
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 233-238
页数 6页 分类号 V214.1
字数 3152字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏品奇 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 47 526 13.0 22.0
2 王丽玮 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机主减
压电叠层作动器
主动隔振
自适应滤波控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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