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摘要:
《铁路货物装载加固规则》中缺乏70 t平车装运超长货物时的容许装载重量规定,不方便现场操作执行.本文研究了超长货物对平车容许装载重量的影响机理,根据实际情况设计了仿真实验的装载工况和运行工况,基于SIMPACK建立了NX70A型平车装载超长货物的动力学仿真模型,通过仿真实验研究选定了最不利运行工况.对比分析了最不利运行工况条件下,不同重量的超长货物与毛重为标记载重量、长度为车体长度的货物间,在作用于车体的垂向载荷上的差异,确定了一定长度的超长货物能保证运输安全的重量最大值,据此提出了NX70A型平车装运不同长度的超长货物时的容许装载重量,对现行规定具有补充完善作用.
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文献信息
篇名 NX70A型平车装运超长货物容许装载重量的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 超长货物 NX70A型平车 装载加固 仿真计算 SIMPACK
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 24-30
页数 7页 分类号 U294.1
字数 6219字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈超 北京交通大学交通运输学院 28 116 4.0 10.0
2 韩梅 北京交通大学交通运输学院 19 129 5.0 11.0
3 任雨乔 北京交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
4 杨能普 北京交通大学交通运输学院 4 31 1.0 4.0
5 方哲 芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司运营管理部 1 0 0.0 0.0
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超长货物
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1979
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