隧道初期支护可靠度稳定性动态评价研究

• 作者: 苏兴矩
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 初期支护 可靠度动态评价 全位移 极限位移
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 140-145
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 3423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.03.019

摘要

隧道初期支护稳定性评价是保证隧道后续施工安全顺利进行的关键.为此,文章依托乌石山隧道净空位移量测结果对初期支护系统可靠度开展了动态评价,并对支护结构设计进行了优化.研究结果表明,全位移、极限位移是隧道可靠性分析的两个关键参数,并可采用正反分析相结合的方法得到隧道开挖后的全位移,而极限位移采用现场量测位移模拟最符合实际情况.同时,应用可靠度理论对公路隧道结构可靠度判定时不能完全套用铁路隧道设计规范结果,而且对公路隧道设计规范中的经验允许位移判断标准也有必要按可靠度理论进行修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏兴矩		5	9	2.0	3.0