新型涡轮式气启动马达的结构设计

• 作者: 于传新 孙江宏 张奇梁 杜宏辰
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 涡轮式 气启动马达 发动机 结构设计
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 创新设计
• 页码范围: 402-408
• 页数: 7页
• 分类号: TH138.51
• 字数: 3927字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2018.04.006

摘要

针对工程车辆使用特点和发动机的配置需求,设计了一种新型涡轮式气启动马达,通过对单向器、齿轮推进装置以及连接装置等进行结构创新,避免了顶齿现象发生,且它具有体积小、强度高、传动可靠、寿命长以及小齿轮拆换方便等优点.动力总成设计采用双级冲击式涡轮转子,由2个定子和2个转子组成气道,提高了气体动能利用率.传动总成设计是在现有棘轮式单向器基础上加以改进,采用滚动摩擦和轴承支承结构,使得空气通过气路接口推动活塞轴向移动,减少了零件个数及摩擦.减速总成设计采用行星减速器,可实现极低速运转,同时具有质量轻、体积小、转矩和过载能力大、摩擦少且结构简单等优点.对该马达进行现场试验测试,试验结果表明,该结构与汽车发动机更为匹配,更能满足发动机启动要求,使机动车发动机顺利启动;其适应气源条件更宽,在无补气条件下可实现车辆多次启动,使得车辆气启动更为可靠.该新型气启动马达为发动机启动提供了一种选择,也对国内气动马达的发展起到了促进作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙江宏	北京信息科技大学机电工程学院	48	121	5.0	9.0
2	于传新		3	4	2.0	2.0
3	杜宏辰	北京信息科技大学机电工程学院	5	9	2.0	3.0
4	张奇梁	北京信息科技大学机电工程学院	4	11	2.0	3.0