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摘要:
为了了解箱梁桥自平衡施工过程中剪力滞效应的影响,以剑江特大桥为工程背景,采用差分法计算了挂篮移动和混凝土浇筑过程中的剪力滞效应,并将其与现场实测数据进行了对比.结果表明:在挂篮移动和混凝土浇筑过程中悬臂梁均为正剪力滞效应;按施工过程计算混凝土自重产生的剪力滞效应要大于最大悬臂状态自重一次累加的剪力滞效应.
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文献信息
篇名 预应力混凝土箱梁桥施工过程中的剪力滞特性研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土箱梁桥 剪力滞 差分法 自平衡施工
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 78-80,141
页数 4页 分类号 U448.21+3
字数 1955字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2018.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟新谷 湖南科技大学土木工程学院 91 754 15.0 24.0
2 赵超 湖南科技大学土木工程学院 4 3 1.0 1.0
3 徐弘亮 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土箱梁桥
剪力滞
差分法
自平衡施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
总被引数(次)
12688
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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