赛车轮胎低频动力学特性试验研究

• 作者: 庄志鹏 杨晓光 邓佑鲜 高世双
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 赛车轮胎 动态刚度 阻尼系数 负荷 充气压力
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 专论·综述
• 页码范围: 195-199
• 页数: 5页
• 分类号: TQ336.1|U463.341|TQ330.7
• 字数: 3310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8171.2018.04.001

摘要

试验研究负荷、充气压力、滚动速度和激振频率等参数对赛车轮胎低频动力学特性的影响.结果表明:非滚动状态下,动态刚度随径向负荷和充气压力的增大而增大,阻尼系数随径向负荷的增大而增大,随充气压力的增大而减小;滚动状态下,动态刚度和阻尼系数随充气压力的增大而增大,负荷对两者基本无影响;随着滚动速度的增大,动态刚度增大,阻尼系数基本无变化;随着激振频率的增大,阻尼系数增大,动态刚度基本无变化.赛车轮胎的低频动力学特性研究结果与文献描述情况大部分一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	万力轮胎股份有限公司万力橡胶轮胎研究院	8	5	1.0	2.0
2	庄志鹏	万力轮胎股份有限公司万力橡胶轮胎研究院	2	2	1.0	1.0
3	邓佑鲜	万力轮胎股份有限公司万力橡胶轮胎研究院	2	2	1.0	1.0
4	高世双	万力轮胎股份有限公司万力橡胶轮胎研究院	3	3	1.0	1.0