基于数值模拟的某柴油机燃烧室优化研究

• 作者: 孙传红 张艳辉 杜辉
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 经济性 排放
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.02.014

摘要

用AVL FIRE 软件建立了柴油机喷雾燃烧过程研究的计算模型,根据模型分析了燃烧室关键特征对经济性和排放的影响,并设计了燃烧室优化方案.研究发现,在 A100工况,优化方案改善了油气混合状况,提高了空气利用率,并加速了燃烧后期速度,使得经济性得到提高,同时NOx排放也有所增加;而在部分负荷 A25工况,优化方案降低了燃烧室碗底的流动速度,减少了壁面传热损失,经济性得到提高,同时NOx排放也有所降低.发动机台架试验结果表明,相对于原始方案,优化方案的外特性油耗平均降低了约2.0 g/(kW·h);ESC 循环加权油耗降低了2.2 g/(kW·h),且加权NOx比排放相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张艳辉		2	2	1.0	1.0
2	孙传红		2	2	1.0	1.0
3	杜辉		1	2	1.0	1.0