非均匀收敛随机介质模型对浅埋隧道施工引起地表沉降预测研究

• 作者: 于广明 王翀 秦拥军 高丽燕
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 地表变形 随机介质理论 非均匀收敛 底部隆起 初支变形
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 104-109
• 页数: 6页
• 分类号: U457
• 字数: 4122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201703060002

摘要

针对软弱土层中的浅埋大跨隧道在施工过程中出现的初支变形、断面底部隆起等现象,通过对原有的断面收敛模式进行修正,提出考虑初支变形与断面底部收敛的统一收敛模式,并以单洞及双洞椭圆隧道为例,推导出该种收敛模式下隧道施工中产生地表沉降的随机介质法预测公式,应用遗传-蚁群混合算法(GA-ACA)解决该预测模型的参数反演计算问题.为验证该模型对浅埋隧道地表变形预测的准确性,以乌鲁木齐地铁1号线三—新区间某典型断面为例,分别使用均匀收敛、底部为0、底部非0以及统一收敛模式等4种收敛模式进行参数反演,并将反演结果与现场监测结果做对比,研究结果表明:统一收敛模式与隧道断面实际变形规律更加吻合,其预测精度要比不考虑初支变形与断面底部收敛时的预测精度更高,即对浅埋、超浅埋隧道而言,初支变形以及底部隆起等现象对地表变形预测结果产生的影响不可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于广明	青岛理工大学土木工程学院	114	804	15.0	24.0
2	秦拥军	新疆大学建筑工程学院	104	394	11.0	15.0
3	高丽燕	青岛理工大学土木工程学院	16	80	6.0	8.0
4	王翀	新疆大学建筑工程学院	2	8	1.0	2.0