记忆支座——沉管隧道管节接头差异沉降问题解决方案

• 作者: 刘可心 刘晓东 尹海卿 林巍 林鸣
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 支座 记忆支座 管节接头 剪力键 港珠澳大桥
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U452.27
• 字数: 4335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201806001

摘要

港珠澳大桥沉管隧道的顶部覆土厚度高达21 m,作者发明了记忆支座来保护沉管管节接头结构,避免其因差异沉降而受损.记忆支座置于竖向剪力键之间,用最合理的方式分配差异沉降引起的结构内力与地基反力,起到既保护结构,又发挥结构最大能力的作用.港珠澳大桥沉管隧道33节管节的接头部位已经全部装上了记忆支座.文中详述记忆支座概念的产生、试验与设计、港珠澳隧道应用案例,并讨论其未来的发展与研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林鸣	港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	6	6	1.0	2.0
2	尹海卿	港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	4	4	1.0	2.0
3	刘晓东	港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	2	4	1.0	2.0
4	林巍	港珠澳大桥岛隧工程设计分部	5	6	1.0	2.0
5	刘可心	港珠澳大桥岛隧工程中心试验室	1	4	1.0	1.0