基于路由节点的最优油耗路径规划模型

• 作者: 冯辉宗 刘琳 华新泽 李春媛 陈彦虎
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 节能驾驶 路径规划 路由选择
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 页码范围: 73-81
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2018.07.010

摘要

交通路况瞬息万变,为能更准确地获取最优油耗路径规划,需实时获知道路车流量.基于车流量存在随机性和突发性的特点,提出基于路由节点的最优油耗路径规划模型.针对每个节点建立路阻路由表并依托车联网平台进行实时更新,车辆只需查找所在位置节点的路由表即可通过路阻值获取当前最优油耗路径.通过改变路阻值模拟车流量大小和变更目的点模拟不同的任务,分别仿真不同交通状况下完成同一任务和同一交通状况下完成不同任务2种情况,验证本算法的节能效果.结果显示拥堵情况越严重或者中转节点数量越多,本算法的节油效果越明显,可以实现经济环保出行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯辉宗	重庆邮电大学自动化学院	62	445	13.0	17.0
2	刘琳	重庆邮电大学自动化学院	15	42	4.0	5.0
3	李春媛	重庆邮电大学自动化学院	1	2	1.0	1.0
4	陈彦虎	重庆邮电大学自动化学院	1	2	1.0	1.0
5	华新泽	重庆邮电大学自动化学院	1	2	1.0	1.0