基于多柔体动力学的地铁单转向架性能研究

• 作者: 唐华平 李云召 许方炜
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 有限元仿真 多柔体 转向架 动力学性能
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 206-212
• 页数: 7页
• 分类号: U260.331|U231
• 字数: 3858字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.01.028

摘要

为系统分析地铁转向架在曲线通过过程中的动力学性能,以单个地铁转向架整体为研究对象,建立包含轮轨接触和各部件真实运动关系的多柔体地铁单转向架仿真模型.根据实际运行情况设计驱动轴运动曲线来模拟真实的列车运行过程,计算其曲线通过过程的垂向、横向加速度、左右轮重以及部分关键部位的动应力.分析转向架的平稳性与稳定性,研究转向架的动力学性能并与实验数据进行对比,结果基本一致.为转向架的研究与分析提出一种更接近实际运行情况的大型多柔体动力学系统仿真建模方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐华平	中南大学机电工程学院	58	542	12.0	21.0
2	许方炜	中南大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0
3	李云召		4	3	1.0	1.0