船用低速柴油机贯入式排气管性能及损失机理研究

• 作者: 杨名洋 段少远 王真 邓康耀 钱跃华
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 船用低速柴油机 贯入式排气管 CFD 流动损失
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.4+5
• 字数: 2901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2018.03.001

摘要

采用三维计算流体力学方法(CFD)对某型低速船用柴油机的贯入式排气管系统开展性能预测及流动损失机理研究.研究结果表明:支管相对贯入深度及其末端扩张角对管路系统压力损失系数有显著影响,损失随贯入深度增加逐渐降低,但存在损失最小的最佳扩张角;流场分析显示,支管内气流与总管壁面相互作用形成的涡结构是支管几何结构影响流动损失的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
2	王真	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	15	148	6.0	12.0
3	杨名洋	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	8	5	2.0	2.0
4	钱跃华		5	0	0.0	0.0
5	段少远	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0