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摘要:
城际高速磁浮列车依据中央控制系统下发的运行图/时刻表运行.文章根据历史运营数据及流量,建立基于优化列车运行图的调整技术框架模型,并采用列车冲突检测计算方法进行校验;最后通过仿真软件对其进行验证检测,得出科学合理的运行计划及调整模型.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种城际高速磁浮列车运行调整方法
来源期刊 控制与信息技术 学科 交通运输
关键词 城际高速磁浮列车 列车运行图 运行调整 自动驾驶
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 通信技术
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U260|U268
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2018.02.014
五维指标
传播情况
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2008(1)
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城际高速磁浮列车
列车运行图
运行调整
自动驾驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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