基于汽车轻量化的管材内高压成形技术研究

• 作者: 朱梅云 王文彬
• 来源期刊: 锻压装备与制造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 内高压技术 曲线加载 极限膨胀率 汽车轻量化
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 特种成型
• 页码范围: 82-84
• 页数: 3页
• 分类号: TG394
• 字数: 1444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16316/j.issn.1672-0121.2018.06.024

摘要

本文对管材内高压成形(Internal high pressure forming)技术进行了研究,研究了整形过渡圆角工艺设计、内高压成形工艺曲线加载方式、内高压成形区长度与极限膨胀率,研究结果表明发现:合理的内高压成形工艺对其成形性有重要的影响,并决定管材的成形质量;并通过内高压成形实验证明:在弯管工序中,要控制钢管的壁厚减薄率.内高压成形技术的应用,有效推进汽车轻量化技术的快速发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱梅云	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	27	47	5.0	6.0
2	王文彬	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	4	3	1.0	1.0