粘滞阻尼器在连续钢桁梁柔性拱桥中的应用研究

• 作者: 任玉鹏 何志刚 蔺鹏臻
• 来源期刊: 工程研究—跨学科视野中的工程
• 关键词: 高速铁路 非线性时程分析 钢桁梁柔性拱 地震响应 粘滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 工程科学与技术
• 页码范围: 546-553
• 页数: 8页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1224.2018.00546

摘要

采用非线性时程分析法对某高速铁路三跨连续钢桁梁柔性拱桥进行地震响应分析,所涉参数包括墩底剪力、弯矩、拱脚轴力以及墩梁相对位移.结合结构特点,通过设置粘滞阻尼器来进行减震效果研究.对阻尼系数C和速度指数ζ进行了参数敏感性分析,探讨了C和ζ的合理取值.分析结果表明,通过设置粘滞阻尼器可以得到理想的减震效果,其中墩梁相对位移的减震率在65.0％以上,墩底最大弯矩减小了25.82％,拱脚最大轴力减小了28.78％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺鹏臻	兰州交通大学土木工程学院	152	1304	19.0	31.0
2	何志刚	兰州交通大学土木工程学院	15	42	4.0	5.0
3	任玉鹏	兰州铁路局银吴客专建设指挥部	1	0	0.0	0.0