基于完整性系数的声波法围岩松动圈测试

• 作者: 党发宁 姚军 孟尧尧 王睿 袁岽洋
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 完整性系数 岩石试验 松动圈 声波法
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 3086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.06.011

摘要

声波法围岩松动圈测试技术以精度高、成本低、操作简单等优点而被广泛采用,但由于现有的判别标准均存在模糊性大、主观因素强等缺陷而始终没有统一的松动圈位置界定标准.根据弹塑性介质波动理论,定义破碎岩石完整性系数Rν为破碎岩石纵波波速与完整岩石纵波波速比值的平方,松动圈完整性系数Lν为松动圈岩体纵波波速与原始未扰动岩体纵波波速比值的平方,对岩石和松动圈岩体的完整程度进行定量分析.依据松动圈的形成原理,假定在硐室开挖中松动圈完整性系数Lν近似等于破碎岩石完整性系数Rν,提出了基于完整性系数的围岩松动圈判别准则和测试方法.在宝汉高速石门隧道围岩松动圈测试中,利用室内试验和现场试验,得到石门隧道Ⅲ级片麻岩破碎岩石完整性系数Rν为0.53; 根据现场围岩波速测试结果,在假定松动圈完整性系数Lν近似等于破碎岩石完整性系数Rν的条件下,得出松动圈位置岩体的纵波波速,进而得到Ⅲ级围岩松动圈厚度在0.55～1.35 m之间,且沿洞周分布并不均匀,明显呈拱肩部厚,边墙部薄,这与围岩的初始应力状态较为吻合.通过与原有声波法松动圈测试判别标准的结果对比中发现,基于完整性系数的新判别方法更为准确可靠,可有效为隧道设计和施工提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	党发宁	西安理工大学土木建筑工程学院	195	2030	26.0	35.0
2	王睿	西安理工大学土木建筑工程学院	39	112	6.0	8.0
6	姚军		4	4	1.0	2.0
7	袁岽洋	西安工业大学建筑工程学院	4	25	3.0	4.0
8	孟尧尧	西安工业大学建筑工程学院	3	6	2.0	2.0