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摘要:
通过硬件在环仿真方法,基于对防滑系统评价研究现状的研究总结,提出了综合性、全面性、适应性、强制性、可重复性等五项防滑系统性能评价方法设计原则,并基于此设计了综合多个轮轨黏着工况下防滑系统性能表现的多指标评价方法,使用离差标准化的数据处理方法对各项指标值进行归一化处理,最后基于层次分析法确立了各黏着水平下指标值的权重取值,建立了完整的防滑系统性能评价各指标值量化计算过程,为防滑控制评价提供理论依据。
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文献信息
篇名 基于层次分析法的列车防滑控制评价方法
来源期刊 交通技术 学科 经济
关键词 列车防滑 层次分析法 评价方法
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 371-380
页数 10页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴萌岭 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 52 350 11.0 16.0
2 朱文良 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 5 9 1.0 3.0
3 秦凌光 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 3 2 1.0 1.0
4 刁锋 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
列车防滑
层次分析法
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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