船用中速柴油机性能的优化研究

• 作者: 朱钰 杨城 陈丹
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 性能 喷油压力 燃烧室形态 仿真
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 81-86
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.02.013

摘要

为提升燃油系统电控化改造后4190ZLC-2船用中速柴油机的经济性能和排放性能,开展了燃油系统多参数优化试验;利用 AVL FIRE 软件对试验得到的经济性最优匹配参数下的柴油机高压工作过程进行了仿真计算;通过对燃烧室内三位流场的分析,提供进一步提高喷油压力和修改燃烧室形状的方案;再利用仿真计算得到喷油压力进一步提高后较优的燃烧室匹配方案.研究结果表明:喷油压力提高后,柴油机总体性能提高;为适应喷油压力的提高,燃烧室的深度和开口直径分别应该减小和增加,但燃烧室的深度太浅会造成燃烧不完全,导致油耗率上升.研究结果为该柴油机的燃烧系统改进提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈丹	集美大学轮机工程学院	32	137	6.0	11.0
3	朱钰	集美大学轮机工程学院	37	125	6.0	9.0
9	杨城	集美大学轮机工程学院	3	2	1.0	1.0