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摘要:
根据断裂力学及广义Paris公式,通过室内试验得到加铺层材料参数,并通过有限元计算拟合反射裂缝发展规律,从而进行加铺层路面结构疲劳开裂寿命计算.计算结果表明:加铺层开裂时间显著低于其设计年限,应在现行结构设计方法的基础上加强对反射裂缝的防治,以避免道路结构过早破坏.
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文献信息
篇名 基于断裂力学的沥青加铺层疲劳开裂寿命研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 道路 断裂力学 应力吸收层 反射裂缝
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U418.8
字数 2978字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2018.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹高尚 21 29 3.0 4.0
2 徐真真 12 11 2.0 3.0
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引文网络
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1998(1)
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
道路
断裂力学
应力吸收层
反射裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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