转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型及分析

• 作者: 于曰伟 周长城 赵雷雷
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道客车 转向架-车体-座椅耦合系统 垂向动力学模型 数值分析方法 耦合振动分析
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 196-205
• 页数: 10页
• 分类号: U260.11
• 字数: 5335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.01.027

摘要

应用系统工程的方法,将座椅系统与传统轨道客车系统作为一个整体大系统加以考察,建立轨道客车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型,并推导模型的振动微分方程;根据转向架-车体-座椅耦合系统垂向振动微分方程组,通过变量变换,给出轨道客车转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型的数值分析方法.通过与传统轨道客车垂向动力学模型得到的垂向随机响应进行对比,验证轨道客车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型的正确性,该研究为轨道客车的振动特性分析及车辆悬挂系统参数和座椅悬置系统参数的优化设计提供了模型参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长城	山东理工大学交通与车辆工程学院	88	594	13.0	21.0
2	赵雷雷	山东理工大学交通与车辆工程学院	27	102	6.0	9.0
3	于曰伟	山东理工大学交通与车辆工程学院	24	52	4.0	6.0