一种柴油机瞬态NO x估算模型

• 作者: 于津涛 尚玉磊 张乐乐 熊兴旺 高俊华
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 氮氧化物 数学模型 数值计算
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 61-64,70
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.05.011

摘要

在一台国五柴油机上,进行了原机ETC循环试验和200 s怠速试验.ETC试验结果表明:怠速工况和非怠速工况的NO x体积分数与过量空气系数之间可分别拟合为幂律型关系式;200 s怠速试验中,NO x体积分数估算值与试验值之间的相对误差,在0—30 s内逐渐减小,在30—170 s内逐渐增大,170—200 s内基本不变.利用拟合的经验公式构建瞬态NO x估算模型,ETC循环全过程验证结果表明:NO x体积分数和质量流量的估算值与试验值总体吻合较好,但在峰值处误差明显;循环累计质量估算值比试验值大4.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高俊华		73	540	14.0	19.0
2	于津涛		30	67	4.0	6.0
3	熊兴旺		12	17	2.0	3.0
4	张乐乐		1	3	1.0	1.0
5	尚玉磊		1	3	1.0	1.0