基于模态频率特征的浮钳盘式制动器盘块间法向接触刚度辨识方法

• 作者: 吕红明 钱坤才
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式制动器 法向接触刚度 模态频率 参数辨识 影响因素
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 设计理论与方法学
• 页码范围: 388-393
• 页数: 6页
• 分类号: U260.35|TB533.1
• 字数: 2037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2018.04.004

摘要

盘式制动器广泛应用于交通工具和工业装备,在制动过程中出现的摩擦振动噪声和制动盘与制动块之间的接触摩擦作用有密切关系.由于受到多种因素影响,建立准确的制动器关键零件接触关系仍是当前制动器振动噪声研究的难点.基于接触刚度能够影响系统刚度从而改变制动盘模态频率的动力学特性,针对乘用车浮钳盘式制动器,提出一种基于模态频率特征的制动器盘块间法向接触刚度辨识方法.应用锤击模态试验测得不同制动压力条件下制动盘各模态的频率特征;基于ABAQUS软件建立约束条件下制动盘与制动块装配体的有限元模型,在1~10 kHz范围内对该模型进行前7阶面外模态频率分析,辨识得到制动盘与制动块之间的法向接触刚度,并对接触刚度变化原因进行了分析.结果表明,随着制动压力的增加,由于制动块摩擦材料的孔隙度减小,接触刚度增大;随着制动盘模态阶次的提高,由于制动盘与制动块在谐振状态时其接触面积发生变化,接触刚度会先增大然后基本保持不变.该方法可用于建立准确的制动器盘块间接触关系,以开展制动器振动噪声仿真分析,能够提高计算精度,保证分析结果的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕红明	西南交通大学机械工程学院	33	192	8.0	13.0
3	钱坤才	中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司技术研发中心	15	32	3.0	5.0