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摘要:
研究了一种共轴式反转的高速直升机主减轮系方案,为设计者提供了一种快速判断轮系功率流向的方法.首先,将轮系单元分析法引入共轴双旋翼高速直升机主减轮系的分析,并完成直升机主减轮系的数学建模.然后,总结出共轴双旋翼高速直升机主减轮系方案所有可能的功率流向类型.最后,研究了共轴双旋翼高速直升机主减轮系的功率流向类型及其不同的飞行状态(前飞、改变航向等)对主减轮系效率的影响.
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文献信息
篇名 共轴双旋翼高速直升机主减轮系功率流向分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 共轴双旋翼 高速直升机 主减轮系方案 效率
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文敏 6 1 1.0 1.0
2 张世飞 2 0 0.0 0.0
3 陈鹏 4 0 0.0 0.0
4 夏富春 4 1 1.0 1.0
5 刘垒 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
共轴双旋翼
高速直升机
主减轮系方案
效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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