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摘要:
在汽车大型板件冲压工艺设计时,通常采用的冲压工艺为单动拉延成形,即模具结构采用单压边圈的形式.双动拉延成形是拉延成形的另一种方式,通过增加上型一个压边圈及相应压力源等结构,改善零件成形性,降低材料尺寸.介绍了双动拉延成形的原理及模具结构,结合实际生产案例,通过对双动拉延工艺的特点分析,阐述如何通过双动拉延工艺降低零件的制造成本,提高了经济效益.
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文献信息
篇名 基于CAE双动拉延成形对冲压成本影响的分析
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 双动拉延 成形 模具 降低成本
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 成形工艺
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 TG386
字数 1912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4934.2018.06.012
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研究主题发展历程
节点文献
双动拉延
成形
模具
降低成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
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3
总被引数(次)
9019
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