OP2S柴油机气口参数的多目标优化研究

• 作者: 刘福水 李向荣 杨伟 马赫阳
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 对置活塞二冲程 扫气 多目标优化
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 74-80
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.3
• 字数: 5178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.02.012

摘要

通过建立GT-Power仿真模型,分析了不同进、排气口高度及宽度对对置活塞二冲程(OP2 S)柴油机动力性和换气性能的影响规律.采用多目标优化方法,在不同转速下优化了OP2 S柴油机的平均指示压力、扫气效率和捕获率,并综合评价了 OP2 S 柴油机的动力性和换气性能.研究表明,最优进、排气口高度随着转速的增加而增大,并且与固定气口高度相比,采用可变气口高度可使平均指示压力明显提高,说明在 OP2 S 柴油机中采用可变气口高度技术实现可变配气相位对性能的提高具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
2	李向荣	北京理工大学机械与车辆学院发动机研究所	74	535	11.0	20.0
6	杨伟	北京理工大学机械与车辆学院发动机研究所	7	27	2.0	5.0
10	马赫阳	北京理工大学机械与车辆学院发动机研究所	1	0	0.0	0.0