基于协同学的航空港经济区与区域协同发展研究——以郑州航空港经济综合实验区与河南省为例

• 作者: 刘丙章 李国梁 高建华
• 来源期刊: 人文地理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 有序度 协同度 障碍因素 郑州航空港
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 经济
• 页码范围: 115-123
• 页数: 9页
• 分类号: K902
• 语种: 中文
• DOI: 10.13959/j.issn.1003-2398.2018.01.015

摘要

基于协同学原理与方法,构建序参量评价指标体系、协同度模型和障碍度模型,研究郑州航空港经济综合实验区与河南省、18地市的经济协同发展的时空格局、演变特征与障碍因素.研究结果表明:①实验区、河南省整体、各地市的经济发展有序度都在不断提高,且目前保持着较高水平.②有序度、协同度均存在着较显著的时空差异,高值区相对集中在河南省的陇海铁路沿线地市与西南部的地市.③有序度、协同度时空演化存在着由小到大、由少到多、由分散到集中等规律.④研究期内影响协同发展的障碍因素中,实验区的障碍因素从航空运输因素转变为资本投入和经济开放性因素,河南省的障碍因素则由经济外向因素和产业结构因素取代了经济规模性因素,而对外开放性不够以及产业结构层次较低则一直是阻碍18地市与实验区协同发展的最主要障碍因素.