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摘要:
针对车辆荷载对山西高速公路路基土体影响研究不足的现状,从试验角度出发,研究车辆荷载水平、波形、干密度和围压对路基土体的动力特性响应.研究表明:路基土体的体变随波形比的增大而增大,随车辆荷载的增大而增大;路基土体的动弹性模量随干密度的增大而增大,随围压的增大而增大,阻尼比随围压的增大而减小.
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文献信息
篇名 车辆荷载作用下山西路基重塑黄土的动力特性研究
来源期刊 地震工程学报 学科 工学
关键词 车辆荷载 动力特性 重塑黄土 影响
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 土动力学与震灾机理
研究方向 页码范围 101-104
页数 4页 分类号 TU444
字数 2704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2018.01.101
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马林 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 16 45 5.0 6.0
3 张军 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 35 152 8.0 10.0
5 刘亚明 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆荷载
动力特性
重塑黄土
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
总下载数(次)
3
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