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摘要:
高速公路下穿既有铁路在施工中存在不少难题,施工不当易产生路基塌陷、钢轨沉降等事故,极大影响主体结构的可靠性以及行车安全.以仁新高速丹霞枢纽互通四孔并行大跨框构桥下穿韶赣铁路为例,对顶进施工技术进行研究,通过采用钢花管路基注浆、钢便梁施工、路基加固等措施,控制顶进施工过程中铁路路基沉降在规定范围内,以确保施工安全.
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浅谈顶进桥下穿高速铁路技术
顶进
下穿
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高速铁路
软土地基多孔框架桥下穿铁路营业线顶进施工技术
框架桥
线路加固
软基处理
顶进
纠偏
下穿铁路顶进施工技术研究
下穿铁路
顶进技术
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 四孔并行大跨框构桥下穿铁路顶进技术研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 四孔并行 大跨框构桥 下穿铁路 顶进施工
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U416.1
字数 1727字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨化庆 4 1 1.0 1.0
2 王强 6 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
四孔并行
大跨框构桥
下穿铁路
顶进施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
论文1v1指导