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摘要:
为解决无人机单机任务的不足,提出了一种多参数分段式无人机轨迹规划方法,并基于此完成了四种编队队形的设计,设计并实现了多无人机编队飞行控制系统.通过开展编队飞行试验验证发现,轨迹跟踪偏差小于0.16m,多自由度飞行速度平均误差0.0093m/s,多无人机间距远大于无人机轴间距的2倍,验证了编队飞行控制系统的有效性.
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多无人机协同航迹规划技术研究
无人机
协同航迹规划
航迹协调
编队控制
内容分析
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文献信息
篇名 多无人机飞行控制系统设计与轨迹规划
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 编队轨迹规划 飞行控制系统 轨迹跟踪
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 25-31,67
页数 8页 分类号 V249|V279
字数 4678字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赖水清 16 152 7.0 12.0
2 单俊杰 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
编队轨迹规划
飞行控制系统
轨迹跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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2730
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