考虑平台—群桩—水流—土体相互作用的导管架式海洋平台振动特性研究

• 作者: TAN Soon-Keat 周波 韩晓双
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力响应 振动特性 导管架式海洋平台 地震响应 平台—群桩—水流—土体相互作用 固有频率
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 365-373
• 页数: 9页
• 分类号: U661.44|U674.38+1
• 字数: 1156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.03.010

摘要

文章分别采用平台—群桩—水流—土体相互作用模型和考虑附加水质量的等效桩模型,对三维平台结构在地震作用下的响应结果进行了比较研究.研究表明,等效桩模型的动力响应结果要大于考虑平台—群桩—水流—土体相互作用模型.分别采用平台—群桩—水流—土体相互作用的三维分析模型和简化模型计算平台的固有频率,通过比较两种模型的计算结果,对简化模型进行了频率修正,提出修正系数关系曲线.这种方法节省计算时间,提高计算精度,可为海洋平台的振动特性计算提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周波	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部船舶工程学院	10	25	4.0	5.0
2	韩晓双	南洋理工大学土木与环境学院	1	0	0.0	0.0
3	TAN Soon-Keat	南洋理工大学土木与环境学院	1	0	0.0	0.0