基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对ACD320DF发动机进行调速执行机构设计;采用PROE软件对所设计的调速执行机构进行建模并做仿真分析.分析结果表明:现有燃油供给系统能灵活加减油门,实现对发动机的有效控制;起动瞬间是弹簧连接杆受力最大时刻,此刻的受力可作为弹簧连接杆设计的主要依据;优化后的结构能适应双倍的齿条阻力.
推荐文章
船用双燃料发动机燃油系统仿真
双燃料发动机
燃油系统
燃气
引燃油
CNG/柴油双燃料发动机混烧系统设计
双燃料混烧系统
系统设计
柴油机
天然气
双燃料发动机的结构改进及试验研究
天然气/柴油双燃料发动机
性能
排放
双燃料发动机电控单元的设计与控制策略
双燃料
天然气
电子控制单元
顺序喷射
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 ACD320DF双燃料发动机调速执行机构设计分析
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 发动机 调速执行机构 PROE软件
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 结构与可靠性
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 TK424.3+1
字数 1351字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2018.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈世林 2 0 0.0 0.0
2 王辉 2 0 0.0 0.0
3 陈涛 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (4)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
调速执行机构
PROE软件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
论文1v1指导