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摘要:
目前机电作动器传动机构存在刚体数目多、传动链长、动力学模型难以建立的问题.通过引入规范化的动力学建模方法——集中质量等效元素法,建立了某机电作动器传动机构的动力学模型,包括等效系统质量阵、等效系统力系和系统自由坐标与广义坐标之间的雅克比关系阵,并得到了其解析动力学方程;结合方程在ADAMS平台进行动力学逆求解仿真,得到了30.大行程位移信号和8Hz频率信号两种工况下的系统载荷响应曲线.随着负载转动惯量增加,电机动载系数达到1.34,丝杠动载系数达到1.55;外部负载不变时,随着驱动信号幅值增加,电机动载最大系数达到1.23.分析表明随着机电作动器系统外部惯性负载及系统运动速度的提高,由外部惯性负载及自身传动机构产生的动载效应明显,为机电作动器传动机构优化设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于等效元素法的机电作动器传动机构动力学建模与分析
来源期刊 导航定位与授时 学科 航空航天
关键词 机电作动器 单元等效 雅克比矩阵 动力学方程 ADAMS动力学分析
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 V249.122
字数 2396字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2018.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄建 22 58 5.0 7.0
2 段小帅 9 30 3.0 5.0
3 刘海 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机电作动器
单元等效
雅克比矩阵
动力学方程
ADAMS动力学分析
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导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
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