改进控制软件提高空气制动系统的响应度和效能

• 作者: Shin-ichi NAKAZAWA 刘志荣
• 来源期刊: 国外铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气制动 耗气量 空转时间 车轮滑行保护系统
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U260.354
• 语种: 中文

摘要

空气制动系统对铁道车辆安全运行至关重要.然而,通过管道分配压缩空气使制动缸充满则需要一定量的时间.认为它是一种可对安全性、稳定性、节能和减少维护工作量等产生极大好处的高效系统.因此,本研究为供给压缩空气,控制铁道车辆目前安装的车轮滑行保护系统(WSP)防滑阀,而提出一种降低系统响应时间的新方法.还试图针对应用WSP系统的情况,减少空气制动系统耗气量.通过实车试验和混合模拟等对新方法的优点进行了验证.结果表明所提议的方法缩短了响应时间,减少了耗气量,并且改善了制动性能.