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摘要:
为了能够在高速公路发生交通事故后快速有效地减轻交通拥堵,本文利用收费站数据建立高速公路车辆速度模型,根据速度阈值判断某一路段是否发生交通事故,根据事故持续时间提出了一种基于VISSIM仿真的管控决策方法。选取“排队长度”参数作为管控方案的评价指标,通过对事故上游的收费站入口禁行时间和入口数量进行管控。以山东青临高速公路某一路段为例,VISSIM仿真和实际应用结果表明:车辆速度模型的使用及管控方案的实施,具备科学的辅助决策作用,为高速公路的实时性管控提供了强有力的技术支持。
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文献信息
篇名 基于VISSIM仿真的高速公路事故管控策略研究
来源期刊 交通技术 学科 交通运输
关键词 车辆速度模型 VISSIM仿真 高速公路 管控方案
年,卷(期) jtjs_2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 390-396
页数 7页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张良智 14 36 4.0 6.0
2 张立东 12 27 2.0 5.0
3 陈翠娇 3 0 0.0 0.0
4 钱光宏 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆速度模型
VISSIM仿真
高速公路
管控方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
总下载数(次)
2
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