高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究

• 作者: 崔洪军 朱敏清 李霞 由婷婷 闫寒
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 隧道入口段照明 亮度折减系数区间 回归模型 瞳孔面积变化率 反应时间
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 48-55,78
• 页数: 9页
• 分类号: U453.7
• 字数: 6112字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.007

摘要

为满足隧道智能调光技术的发展要求,提高隧道入口段驾驶员安全舒适性,利用眼动仪进行实车试验,研究公路隧道入口段驾驶员视觉特性.采用瞳孔面积变化率和反应时间表征驾驶员行车舒适性及安全性,建立与亮度折减系数、车速2项指标的回归模型,并以此基于确定高速公路隧道入口段照明动态阈值区间.以张承高速(张家口—承德)小三岔口隧道为例计算隧道入口段照明动态阈值,求解得到满足小三岔口隧道行车安全舒适性的亮度折减系数区间为[0.033,0.050],对调光方案进行节能计算,方案实施后预计隧道半幅在24 h内约节能20％.该模型可保证各时段隧道入口段照明环境满足驾驶员视觉需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔洪军	河北工业大学土木与交通学院	73	432	11.0	19.0
2	李霞	河北工业大学土木与交通学院	38	72	5.0	7.0
3	由婷婷	河北工业大学土木与交通学院	2	0	0.0	0.0
4	朱敏清	河北工业大学建筑与艺术设计学院	12	4	1.0	2.0
5	闫寒	河北工业大学土木与交通学院	14	29	4.0	5.0