软硬互层地铁区间矿山法施工爆破影响范围研究

• 作者: 孙智勇
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矿山法 区间隧道 动态模拟 软硬互层 施工优化
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 209-213
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 4346字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.03.44

摘要

以福州地铁1号线上达区间为工程背景,运用ANSYS 有限元软件对矿山法施工的爆破影响进行了动态模拟.提出3种开挖面至软硬互层交界面距离分别为7,11,15 m 时的3种工况,结合隧道的实际断面形式建立计算模型,重点研究爆破开挖对不同工况周围地层位移、主应力以及振速的影响,并提出合理的施工方案.结果表明: 采用矿山法开挖至软硬互层交界面距离大于11 m时是安全的,基于此进行爆破施工范围优化,可减少后续盾构掘进难度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙智勇		4	28	3.0	4.0