欠发达地区城市公交底线公平的空间分异特征及成因分析——以云南省为例

• 作者: 姜莉 戢晓峰 陈方
• 来源期刊: 人文地理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通公平性 底线公平 城市公共交通 主因子模型 云南省
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通
• 页码范围: 124-129
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13959/j.issn.1003-2398.2018.01.016

摘要

底线公平是欠发达地区城市公交发展的基础指标.基于底线公平理论,本文从公交服务公平性、资源配置公平性、保障公平性三个方面,建立了城市公交底线公平性测度指标体系,采用PCA模型对欠发达地区城市公交的底线公平性进行测度分析,以云南省为例获取城市公交底线公平的空间分异特征,并对其影响因素进行分析.结果表明,云南省城市公交的底线公平性总体较差,空间分布呈现“圈层”特征,全省城市公交底线公平的整体空间分异与主因子空间分异特征吻合;平均候车时间、公交站点覆盖率、公共汽电车责任事故死亡率、公交运营车辆人车比等指标是影响公交底线公平的关键指标.