电动汽车能量优化控制的研究进展

• 作者: 孙巍 杨涛 焦志鹏 王金波
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 能量优化控制 能量管理 SOC估计
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 52-58,93
• 页数: 8页
• 分类号: U469.722
• 字数: 5905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.06.009

摘要

针对电动汽车的研究热点——电动汽车能量的关键控制问题,从能量管理优化、电池荷电状态(state of charge,SOC)估计两大关键问题入手,在最优化控制策略、基于规则的控制策略、评价指标、模型预测等方面和卡尔曼滤波法、最小二乘估计等方面对能量管理优化、电池荷电状态估计进行研究和对比,论述电动汽车能量控制的最新研究进展,探讨当前应用过程中存在的某些问题,提炼本质科学问题与共性技术体系,为研究工作提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王金波	山东交通学院汽车工程学院	10	1	1.0	1.0
2	焦志鹏	山东交通学院汽车工程学院	2	1	1.0	1.0
3	杨涛	山东交通学院汽车工程学院	1	1	1.0	1.0
4	孙巍	山东交通学院汽车工程学院	2	1	1.0	1.0